You can donate to our project in euros or Swedish kronor in a way convenient for you by following this link: https://secure.wayforpay.com/donate/megoelecrticua
Ми - ентузіасти команди розробників MeGoElectric з Миколаєва. Наш стартап створює будь-які види двох-, трьох- або чотирьохколісного транспорту з електродвигунами.
Ми впевнені в перемозі України і вже зараз розуміємо, що маємо в майбутньому дякувати нашим захисникам і захисницям, які постраждали внаслідок бойових дій.
Також в кожного з нас є друзі, які в наслідок хвороби чи випадку, можуть пересуватися лише в «активних» чи «неактивних» кріслах колісних.
За нашою статистикою, 7 з 10 таких людей, хотіли би керувати автівкою, 5 з 10 фізично можуть це робити, два з них хотіли би мати працю, яка б була пов'язана з транспортом.
А скільки таких людей буде після війни?
Поки ніхто не відповість на це питання. Але то, що таких людей буде в рази більше відносно тієї кількості, що була до війни, ні у кого не викликає сумнівів.
Ще два роки тому ми почали розробляти прототипи електроавто для людей у кріслах колісних. Технічно вони майже розроблені. Залишалося тоді лише питання створення прототипів та випробування.
Ми питали себе вже у 2023-му, чи на разі потрібен цей проект? Але так само ми питали і рік і два тому. Тому вирішили, що - Коли, як не саме зараз?
Бо ми чекали кращих часів, а прийшли ще гірші...
Вважаємо, що вже зараз треба визнати, що після закінчення війни кількість людей у кріслах колісних збільшиться, найоптимістичніше, лише в двічі. І ці кількість збільшиться за рахунок людей, які фізично постраждали від війни, більша частина з них – це колишні військовослужбовці. Тобто це чоловіки і жінки, в мирний час, активна частина населення України. І після закінчення війни вони або отримують ті самі проблеми, що мали люди у кріслах колісних впродовж 20 років з проголошення незалежності нашої країни, або вони отримають можливість і надалі бути активною частиною суспільства.
А щоб це було можливо, треба створити такі авто, конструкція кузова яких розроблена саме для людей у кріслах колісних, а не намагатися якось адаптувати конструкції авто, які створені для фізично здорових людей.
Переробка звичайних автівок, щоб в них якось могли сідати люди у кріслах колісних, на нашу думку, це утопія.
Тому ми хочемо створити спочатку прототипи автівок, виявити всі недоліки, покращити те, що можливо, і потім розробити готовий продукт – серійне легкове авто, в якому зможуть пересуватися містом від одного до двох або чотирьох людей у кріслах колісних, наприклад, військові або цивільні, які зазнали травм хребта.
Наш стартап став одним з найкращих «зелених» стартапів в світі за версією конкурсу ClimateLaunchpad 2022 та конкурсу стартапів з усієї Європи EIT JumpStarter 2023. Обидва рази ми перемогли у категорії Urban Transitions.
Тобто ми розуміємося на міському електричному транспорті.
В разі виникнення конкретних питань - на всі відповімо.
Запрошуємо ставити питання, повідомляти, що вам потрібен такий е
Які цілі та завдання стоять перед проєктом?
Завдяки зібраним коштам ми зможемо побудувати прототипи електромобілів, в яких зможуть самостійно пересуватися містом люди в кріслах колісних. Пізніше ці прототипи стануть базою для серійних моделей. Те, що ми також можемо це зробити, свідчать уже наявні наші моделі.
Створити такі авто ми можемо за наявності необхідних коштів за два місяці. Вважаємо, що треба звернути увагу на те, що ці автівки будуть електричними, тобто без викидів в атмосферу шкідливих речовин.
Який детальний план та алгоритм реалізації проєкту?
- Зібрати за період з середини грудня до середини лютого мінімум 477 тис. грн (для побудови одного авто)
- Побудувати за період з початку березня до середени травня одне авто
- Передати у травні 2024 у користування прототип авто для людей у кріслах колісних. Наприклад, військовим.
- Фіксувати під час тестувального періоду недоліки для подальшого доопрацювання моделі до стану серійного авто.
Які визначені ключові показники ефективності проєкту (КРІ)?
Побудова мінімум одного прототипу електроавтівки, яка розроблена для людей у кріслах колісних та передача її для випробувань.
Який необхідний бюджет для реалізації проєкту?
Стаття витрати
Вартість (грн)
Кількість (шт)
Сума (грн)
Стаття витрати
1.
Сидіння
Вартість (грн)
2 500
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
2 500
Стаття витрати
2.
Дверний замок, комплект
Вартість (грн)
1 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
1 000
Стаття витрати
3.
Прилади, комплект
Вартість (грн)
5 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
5 000
Стаття витрати
4.
Зарядний пристрій
Вартість (грн)
5 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
5 000
Стаття витрати
5.
Пластик зовнішній, комплект + виготовлення
Вартість (грн)
51 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
51 000
Стаття витрати
6.
Шини
Вартість (грн)
1 500
Кількість (шт)
4
Сума (грн)
6 000
Стаття витрати
7.
Електроенергія, з досвіду на одне авто 13 тис грн
Вартість (грн)
23 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
23 000
Стаття витрати
8.
Матеріали для салону автівок та виробничого процесу
Вартість (грн)
5 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
5 000
Стаття витрати
9.
Літій-іонний акумулятор, на 100 км пробігу
Вартість (грн)
90 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
90 000
Стаття витрати
10.
Світлотехніка + проводка, комплект
Вартість (грн)
2 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
2 000
Стаття витрати
11.
Токарно-фрезерні деталі, комплект на авто
Вартість (грн)
30 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
30 000
Стаття витрати
12.
Реактивні тяги
Вартість (грн)
1 000
Кількість (шт)
10
Сума (грн)
10 000
Стаття витрати
13.
Амортизатори, комплект
Вартість (грн)
15 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
15 000
Стаття витрати
14.
Рульова колонка
Вартість (грн)
5 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
5 000
Стаття витрати
15.
Наконечники кермових тяг, комплект
Вартість (грн)
2 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
2 000
Стаття витрати
16.
Колісні болти, комплект
Вартість (грн)
1 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
1 000
Стаття витрати
17.
Підшипники, комплект
Вартість (грн)
2 500
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
2 500
Стаття витрати
18.
Передні півосі
Вартість (грн)
1 000
Кількість (шт)
2
Сума (грн)
2 000
Стаття витрати
19.
Гальмівні супорти + колодки, комплект
Вартість (грн)
3 000
Кількість (шт)
2
Сума (грн)
6 000
Стаття витрати
20.
Профільна труба, ПМ
Вартість (грн)
60
Кількість (шт)
150
Сума (грн)
9 000
Стаття витрати
21.
Труба для рами, ПМ
Вартість (грн)
600
Кількість (шт)
15
Сума (грн)
9 000
Стаття витрати
22.
Листовий метал, метр квадратний
Вартість (грн)
2 000
Кількість (шт)
3
Сума (грн)
6 000
Стаття витрати
23.
Скло (переднє та бічні стекла + кватирки), комплект
Вартість (грн)
70 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
70 000
Стаття витрати
24.
Задній електроміст або мотор-колеса
Вартість (грн)
35 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
35 000
Стаття витрати
25.
Оплата праці двох допоміжних працівників з обробки металу і зварювання, 200 грн за годину праці
Вартість (грн)
400
Кількість (шт)
120
Сума (грн)
48 000
Стаття витрати
26.
Герметичний синусний BLDC-контролер KLS7230N, 40V-90V, 270A
Вартість (грн)
14 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
14 000
Стаття витрати
27.
Газові упори для дверей та допоміжні механізми, комплект
Вартість (грн)
22 000
Кількість (шт)
1
Сума (грн)
22 000
Загальна сума (грн)
477 000
Ризики та складнощі в реалізації задумки
Ризики полягають в тому, що не буде зібрана мінімальна сума, 477 тис. гривень, на побудову хоча б одного двомісного авто.
Також, звичайно, війна – потрапляння ракети/снаряду в гараж чи щось подібне.
